Posté(e) 15 juillet 20206 a Salut les amis, voici la partie 2 ( sur 4) Photo 1, 2, 3 et 4 : le personnel au sol dirige l'hélico sur le lieu d'atterrissage ( la première phase est debout dos au vent les bras écartés en V vers le haut, la deuxième phase, à l'approche, un genou au sol, les bras écartés ,horizontalement vers le bas indiquant la descente en verticale ) Si l'hélico devait aller un peu plus sur droite, le personnel au sol aurait tendu son bras doit vers la droite et bras gauche plié vers le haut, et inversement pour gauche. Photo 5:Le co-pilote debout sur le 'patin'' jette un oeil aux alentours avant la descente.
Posté(e) 15 juillet 20206 a Bien vu. En montagne, c'est peut être un hélico du PGHM vu l'environnement, le "guide" au sol permet aussi, dans la neige, de donner une profondeur de champ au pilote quand l'aérosol se soulève ou quand il y a du jour blanc.
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur il y a 21 minutes, Jiheme04 a dit : Bien vu. En montagne, c'est peut être un hélico du PGHM vu l'environnement, le "guide" au sol permet aussi, dans la neige, de donner une profondeur de champ au pilote quand l'aérosol se soulève ou quand il y a du jour blanc. En effet, c'est exact , et oui c'est c'est le PGHM 😊
Posté(e) 15 juillet 20206 a comme on se retrouvent Paced !! et oui c'est bien moi Dagda , ceci dis jolies images !
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur il y a 6 minutes, Dagda a dit : comme on se retrouvent Paced !! et oui c'est bien moi Dagda , ceci dis jolies images ! Salut DAGDA, c'est également avec un grand plaisir que je te retrouve sur ce site...à quand tes photos de montagnes?
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur Il y a 3 heures, Bernard a dit : Jolie scène avec ces différents clichés bien captés 👍 Merci Bernard 🤗 Il y a 2 heures, Porte-Poisse a dit : Une très belle suite, merci pour ce partage C'est avec plaisir, porte- poisse 😊
Posté(e) 15 juillet 20206 a Sympa la série. Moi qui déteste l'avion, l'hélico c'est encore pire. Ya pas plus dangereux.
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur il y a 29 minutes, stf a dit : Sympa la série. Moi qui déteste l'avion, l'hélico c'est encore pire. Ya pas plus dangereux. Merci pour ton avis stf, Ce n'est pas l'hélicoptère qui est dangereux mais le pilote s'il n'est pas compétent...🥶...😉
Posté(e) 15 juillet 20206 a il y a 17 minutes, paced a dit : Merci pour ton avis stf, Ce n'est pas l'hélicoptère qui est dangereux mais le pilote s'il n'est pas compétent...🥶...😉 effectivement le pilote y est pour bcp ..... et sinon plus compliqué e que moi j'estime un des appareils volants de plus dangereux ... tu as l autogyre ... 😱
Posté(e) 15 juillet 20206 a Jolie serie qui reflete bien le travail de l'homme au sol merki du partage
Posté(e) 15 juillet 20206 a Il y a 2 heures, paced a dit : Salut DAGDA, c'est également avec un grand plaisir que je te retrouve sur ce site...à quand tes photos de montagnes? pour bientôt mon ami !! je suis en vacance en septembre ! bon j'en ai mis une ou deux mais pas bien terrible en attendant ravi de voir les tiennes 😉
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur Il y a 1 heure, Jamba-31 a dit : effectivement le pilote y est pour bcp ..... et sinon plus compliqué e que moi j'estime un des appareils volants de plus dangereux ... tu as l autogyre ... 😱 Il me semble que si le moteur d’un hélicoptère cesse de fonctionner l’appareil ne se mettra pas à tomber comme un fer à repasser, et peut se poser sans casse, par autorotation, pourquoi ? car si le moteur s'arrête, et chute, l’air fait tourner les pâles, donnant de la portance à l’hélicoptère. Si le moteur tourne en dessous d'un certain régime, une sécurité s’enclenche et le rotor principal se met à tourner sans résistance du moteur. C’est à ce moment que le pilote doit manoeuvrer en suivant un angle particulier en tenant compte de différents éléments, , (vitesse, altitude, météo, vent,etc..) Si l’angle est correct un flux d’air ascendant va faire tourner le rotor principal naturellement. L’atterrissage devrait en général bien se passer, le pilote engage une manœuvre qui consiste à relever le nez de l’appareil au bon moment.... Mais il faut au minimum respecter une altitude de 100mètres pour effectuer cette manoeuvre. En ce qui concerne l'autogyre, c'est un appareil ( en principe) extrêmement sûr et d'une grande maniabilité ,néanmoins beaucoup moins d'avantages que l'hélico ''normal''😊
Posté(e) 15 juillet 20206 a Auteur il y a 12 minutes, Dagda a dit : pour bientôt mon ami !! je suis en vacance en septembre ! bon j'en ai mis une ou deux mais pas bien terrible en attendant ravi de voir les tiennes 😉 Ok au plaisir de les regarder, à bientôt sur ce site 😉
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