Alors quand on est equipier de pilote de planeur dans un championnat , une des tache essentielle est de tenir l'aile avant  et pour le decollage .....  tache qui peut paraitre minime et ingrate mais qui si elle n'est pas executé parfaitement peut amener a la catastrophe ... 

Avant le decollage : certaines ctegories de planeur en course "ballaste" les ailes , pour avoir un meilleur ratio Taux de chute / vitesse , jusqu'a 250 litres pour les plus grandes ailes ..... il s'agit donc de laisser les  ailes a plat car si on  pose un bout par terre , ma mise a l'air libre des ballast etant en general en bout d'aile , un syphon peut s'amorcer et vider une aile sans qu'on s'en apercoive avant qu on revienne au planeur 

pour le decolage , pareil , il faut accompagner le planeur sur les premiers metres de l'accélération afin que les ailes trouvent leur portance et reste a plat .... une aile ballastée qui tombe au roulage peut entrainer un cheval de bois et de la casse ..... 

petit hommage donc 

Ils sont tellement rapides que tu n'as eu le temps de faire les photos.