Posté(e) 26 avril 20215 a Bonjour, Voici un bel avion abandonné. Laissé à l'aéroport suite à une averse violente de grêle dans les années 70. La compagnie à préférée l’abandonnée plutôt que de le réparé. Il a servis pour des formation, mais est inaccessible pour des rasons de sécurité. Triste fin. A vos critiques Bonne journée
Posté(e) 26 avril 20215 a Voila un bien joli sujet j'espère que tu as d'autres vues de cet avion à nous montrer.
Posté(e) 26 avril 20215 a C'est d'autant plus étonnant qu'il existe des sociétés qui récupèrent toutes les pièces pour les contrôler et les remettre sur le marché . L'image est originale , un peu serrée, on aimerait en voir plus . Le noir et blanc me convient.
Posté(e) 26 avril 20215 a Ca ressemble à un Lookheed Tristar. La première version est sorti d'usine en 1970, du coup je pense qu'il y a une confusion dans les dates sur l'histoire de cet avion abandonné. On n'aurait pas mis au rebut en 1970 un avion à peine sorti d'usine, même grêlé. Et puis, laissé à l'extérieur depuis 50 ans, à moins d'avoir été repeint, il ne serait pas dans cet état de peinture. Je pense que l'avion a dû être grêlé beaucoup plus récemment, alors que ce type d'avion était en fin de carrière. L'histoire de l'avion s'est transmise de bouche à oreille, et dans la chaine de transmission quelqu'un à confondu la date de sortie d'usine de l'avion avec la date de l'incident. Mais revenons-en à l'image. Pour moi le noir et blanc est bon, tout est lisible. La cadrage serré conserve néanmoins l'essentiel, notamment les caractéristiques particulière de cet avion qui permettent de l'identifier, comme cette grosse entrée d'air sur la dérive pour alimenter en air le réacteur de queue, et la prise d'air naca à l'avant gauche. Difficile sur la photo de dire si l'avion est à l'abandon ou non, en tout cas au format du forum. J'aime ce cadrage et le rendu noir et blanc. C'est réussi pour moi.
Posté(e) 26 avril 20215 a J'aime bien le cadrage serré ! À mon sens ça souligne encore plus le fait que cet avion ne volera plus.
Posté(e) 26 avril 20215 a Il y a 2 heures, PaciBPhoto a dit : Ca ressemble à un Lookheed Tristar. La première version est sorti d'usine en 1970, du coup je pense qu'il y a une confusion dans les dates sur l'histoire de cet avion abandonné. On n'aurait pas mis au rebut en 1970 un avion à peine sorti d'usine, même grêlé. Et puis, laissé à l'extérieur depuis 50 ans, à moins d'avoir été repeint, il ne serait pas dans cet état de peinture. Je pense que l'avion a dû être grêlé beaucoup plus récemment, alors que ce type d'avion était en fin de carrière. L'histoire de l'avion s'est transmise de bouche à oreille, et dans la chaine de transmission quelqu'un à confondu la date de sortie d'usine de l'avion avec la date de l'incident. Le Tristar (appelé chez nous le Lockheed 1011) a été très populaire dans les aéroports canadiens. Avion de moyen-long courrier acquis par Air Canada, ils desservaient les villes canadiennes et les États Unis. Relativement à l'appareil que tu nous présentes, j'ai trouvé ceci dans un historique des avions L-1011 de Air Canada qui confirme le commentaire de PaciBphoto: "La compagnie Air Transat a acquis quelques-uns des Lockheed-L-1011 d’Air Canada dont le C-FTNC qui effectua son vol inaugural en novembre 1987 à partir de Montréal pour Acapulco. Un second appareil s’est joint à la flotte durant l’été 1988. De 1987 à 2000 Air Transat a opéré une douzaine de ces appareils dont trois L-1011-500 de 1996 à 2004. En juillet 2001, un appareil d’Air Transat immatriculé C-FTNA, en partance de Marseille vers Berlin, rencontra une tempête de grêle qui endommagea lourdement l’appareil et après une dépressurisation de la cabine, obligea l’équipage à se poser à l‘aéroport de Lyon, en France. Aucun des 197 passagers et des 17 membres d’équipage ont été blessés et l’appareil étant une perte totale, sert dorénavant d’entraînement pour les pompiers de l’aéroport." Pour la photo, elle est réussie ! Le noir et blanc est un bon choix. J'aime bien ce plan rapproché au téléobjectif qui place l'entrée d'air du réacteur de queue au dessus du cockpit. Cet angle de vue permet bien de voir que c'est un gros porteur. Il est bien cadré avec des nuages pour meubler le tout (quoi de plus naturel pour un avion?)
Posté(e) 26 avril 20215 a Image à l'histoire impressionnante. Bon choix de cadrage et joli noir et blanc. Bravo
Posté(e) 26 avril 20215 a Il y a 5 heures, YannickBac a dit : C'est d'autant plus étonnant qu'il existe des sociétés qui récupèrent toutes les pièces pour les contrôler et les remettre sur le marché . L'image est originale , un peu serrée, on aimerait en voir plus . Le noir et blanc me convient. Je partage également cet avis...
Posté(e) 27 avril 20215 a Auteur Bonjour, merci pour toutes vos réponses. Pour l'histoire, en effet, une erreur de ma part mais très vite corrigée. Pas bien réveillé le matin avant d'aller au boulot 😉
Posté(e) 27 avril 20215 a Une belle histoire, des infos vérifiées, un cadrage et un traitement adaptés... Tout y est dans ce post
Posté(e) 27 avril 20215 a Un très bon rendu des matières. Un cadrage ultra serré, mais qui privilégie le graphisme avec ces formes.
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