Posté(e) 17 juin 20215 a Dernière série avec planeur , envergure 2,40 m . Départ, envol , et vol....beau ciel bleu, très chaud...mais avec un peu de vent on sent pas trop la chaleur.. Préparation de la machine et check liste avant décollage Le lancer pour l'envol l'envol et l'évolution à environ 200 mètres
Posté(e) 17 juin 20215 a C'est pour connaisseurs, cette série, qui seront en mesure d'en apprécier les subtilités
Posté(e) 17 juin 20215 a belle sérrie , se sont de beaux planeurs , dis moi il n'y a aucune assistance moteur ?
Posté(e) 17 juin 20215 a Auteur Il y a 3 heures, Andre_33 a dit : C'est pour connaisseurs, cette série, qui seront en mesure d'en apprécier les subtilités Merci @Andre_33 pour ton arrêt sur ces images, ce n'est pas uniquement pour les connaisseurs,mais aussi pour faire découvrir cette pratique ,qu'est l'aéromodélisme, et pour le plaisir des yeux ,lors de l'évolution des appareils;😊 Il y a 3 heures, koi a dit : belle sérrie , se sont de beaux planeurs , dis moi il n'y a aucune assistance moteur ? Merci @koi oui sur celui il y a un moteur ,c'est ce qui permet de le lancer en plaine , une fois l'altitude désirée atteinte, on coupe le moteur et on vol avec les courants ascendants; S'il y un taux de chute important, du au manque de ''pompes'' on remet le moteur ,à moins que l'on souhaite atterrir. 😊 Il y a 2 heures, YannickBac a dit : bel oiseau bien profilé. L'envol se fait uniquement avec le lancé du type ? Merci @YannickBac , oui il y a aussi le vol de pente qui consiste à à se poster en haut d'une crête, lancer le planeur vers la vallée ou on va choisir des courants ascendants afin de le faire évoluer . Et puis en plaine , il y a l'assistance d'un moteur pour le décollage que l'on coupe au moment voulu et qu'on remet en route en cas de besoin , il y a le lancer avec grand élastique qui est fixé au sol, on accroche le planeur à l'élastique sous tension et on lâche le planeur qui monte en flèche, et puis il y également le remorquage ,le planeur est fixé à un avion à moteur qui va le remorquer jusqu'à une certaine hauteur , les deux pilotes doivent être parfaitement coordonnés, puis le planeur est lâché au moment son pilote le décide, dés que le planeur et lâché , l'avion remorqueur pique en direction du sol pour atterrir et chercher un autre planeur. 🤗
Posté(e) 17 juin 20215 a Auteur Il y a 2 heures, pgmur a dit : Pull 😋🤣 Toi, tu as encore des idées mal placés ......😈🤣 il y a une heure, smailtn a dit : belle série Merci @smailtn😊 Merci @Xavier11100L'autonomie peut durer de plusieurs minutes à plusieurs heures en fonction de différents paramètres..tout dépend également comment tu utilise ta radio-commande, moins tu rectifie le vol et plus tu utilises les courants ascendants plus ton vol va durer, par contre si tu fais beaucoup de figures de voliges, le vol peut être plus court. Il y également d'autres éléments, importants à prendre en compte pour la durée de vol. Les batteries, L’intensité est aussi un critère de choix. Une batterie de 3 000 mAH aura une meilleure autonomie qu’une batterie de 2 200 mAH. et il y a aussi le réglage de l'avion, le poids, la finesse,( c' est le rapport entre sa portance et sa traînée aérodynamique ) l'équilibrage, la météo, etc...des record on été battus le 9 septembre 2001 par Nicholas Shaw, avec un vol plané de 36 heures 03 minutes et 19 secondes, entre les villes de Ivinghoe Beacon et Buckinghamshire, au Royaume-Uni. Le record du monde de gain d'altitude par un planeur a été établi le 19 juillet 2003 à Saint-Vincent-les-Forts (04, France) avec une altitude de 2068 m 10 .
Posté(e) 17 juin 20215 a Il y a 2 heures, paced a dit : des record on été battus le 9 septembre 2001 par Nicholas Shaw, avec un vol plané de 36 heures 03 minutes et 19 secondes, entre les villes de Ivinghoe Beacon et Buckinghamshire, au Royaume-Uni. Le record du monde de gain d'altitude par un planeur a été établi le 19 juillet 2003 à Saint-Vincent-les-Forts (04, France) avec une altitude de 2068 m 10 . AH oui!!! quand même !! et du coup tu es soumis aux mêmes règles de vol que pour les drones en terme d autorisations de survol ? (je regardais fut un temps pour un drone pour faire des photos/videos mais les zones de survols sont très encadrées )
Posté(e) 17 juin 20215 a Auteur Il y a 1 heure, Xavier11100 a dit : AH oui!!! quand même !! et du coup tu es soumis aux mêmes règles de vol que pour les drones en terme d autorisations de survol ? (je regardais fut un temps pour un drone pour faire des photos/videos mais les zones de survols sont très encadrées ) La réglementation de L'aéro modélisme et très réglementée sur plusieurs niveaux, les vols , les qualifications, les modèles,la sécurité, etc....mais c'est super sympa de faire évoluer les modèles; Ce ne sont plus des jouets, mais des modèles aux qualités pratiquement identiques aux modèles réels.
Posté(e) 17 juin 20215 a Ça m’a longtemps attiré quand j étais ado mais je n’ai jamais franchi le pas
Posté(e) 17 juin 20215 a En plein ciel difficile de voir que c'est un modele réduit Bravo pour cette série
Posté(e) 17 juin 20215 a Auteur il y a 41 minutes, Xavier11100 a dit : Ça m’a longtemps attiré quand j étais ado mais je n’ai jamais franchi le pas Si ça t'intéresses toujours, Il n'est pas trop tard, tu peux te rattraper , rapproche toi d'un club tu pourras voler en double commande 🤗 il y a 4 minutes, CBBC a dit : En plein ciel difficile de voir que c'est un modele réduit Bravo pour cette série Merci @CBBC 😊
Posté(e) 17 juin 20215 a il y a 6 minutes, paced a dit : Si ça t'intéresses toujours, Il n'est pas trop tard, tu peux te rattraper , rapproche toi d'un club tu pourras voler en double commande 🤗 Je regarderai si il y a un club dans le coin ça serait bien
Posté(e) 18 juin 20215 a Auteur Il y a 9 heures, Xavier11100 a dit : Je regarderai si il y a un club dans le coin ça serait bien Je pense que tu y prendras vitre goût 😉
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