Posté(e) 27 septembre 20215 a comme certains les attendaient , voici les premieres prises des bestiaux en passage d'arrivée ..... malheureusement sur cette série sans top de lumière
Posté(e) 27 septembre 20215 a C'est vraiment très gracieux! 👍 Pour les traces, ce sont des fumigènes? Dans les shows aériens, on ne se lasse pas de les regarder... et même de les entendre parfois!
Posté(e) 27 septembre 20215 a De bien beaux albatros . Les trainée de "fumées" sont dues a quoi ?@Jamba-31
Posté(e) 27 septembre 20215 a Auteur les trainées sont dues a leau que le pilote largue des ballasts , ile ne effet recommandé de se poser sans eau dedans. l'eau dans les ballasts sers a modifier les caractéristiques de vol du planeur : un planeur plus lourd , pour une même vitesse de chute iras plus vite dans les transitions , mais il sera plus dur a faire monter dans les ascendances c 'est là que le talent du pilote fait la différence parfois ... si le pilote largue l'eau en arrivée , c'est que l'épreuve s'est relativement bien passe ,c'est signe que il n'as pas eu besoin d' alléger son planeur avant ..... par exemple dans un zone ou les ascendances etaient très faible , ou si il est descendu trop bas ....
Posté(e) 27 septembre 20215 a Beaucoup plus gracieux dans les airs que sur terre, un peu comme Orville 👍
Posté(e) 27 septembre 20215 a Belle série !! Une préférence pour celles avec trainées ; et merci pour les explications de ces dernières !
Posté(e) 27 septembre 20215 a Belle série, waoutch ....😮 pour le dernier il plie bien ses ailes....il a du descendre assez rapidement, et le pilote à bien ''tiré''v sur le manche...... je pense qu'il est remonté assez vite pour faire une évolution ou un ''virage'' ..🤗
Posté(e) 27 septembre 20215 a Auteur Il y a 2 heures, paced a dit : Belle série, waoutch ....😮 pour le dernier il plie bien ses ailes....il a du descendre assez rapidement, et le pilote à bien ''tiré''v sur le manche...... je pense qu'il est remonté assez vite pour faire une évolution ou un ''virage'' ..🤗 oui , ressource apres passage , mais c'etait assez timide , les ailes ne sont pas si "cambrées " que ca , leur dièdre naturel et la contre plongée faussent aussi l impression .., c'est un Ventus 3 du constructeur allemand Shempp Hirth tu peux voir ici le meme modele ( d'un autre concurrent ) à l atterrissage , ou l effort sur la courbure ( dièdre ) des ailes est quand meme assez minime et elles ont deja bien cambrées
Posté(e) 27 septembre 20215 a Beau modèle, oui en effet elles sont bien cambrées naturellement de plus en sortant les AF en principe la vitesse diminuant , elles devraient ''redescendre '' 😉
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